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オールインワン vs スプリットソーラー街路灯: どちらのレイアウトが道路に最適か

オールインワン vs スプリットソーラー街路灯: どちらのレイアウトが道路に最適か

2026-11-11

買い手はしばしば「オールインワン」と「スプリット」を競合技術として扱います。しかし、そうではありません。これらは2つの取り付け方法であり、適切な方法はポール、パネルスペース、そしてランプを誰が保守するかによって異なります。

2つのレイアウト

オールインワン:パネル、バッテリー、ドライバー、LEDが1つのハウジングに収まっています。ブラケット1つ、接続1つ、コンポーネント間のケーブルなし。

スプリット:パネルとランプヘッドは別々で、ケーブルで接続されています。これにより、ポールが日陰になっていても、ヘッドが低く配置する必要があっても、太陽光が最もよく当たる場所にパネルを配置できます。

要因オールインワンスプリット
設置最速、ブラケット1つ、ケーブルなしより手間がかかる、ケーブル配線
日陰のポール不適合パネルの再配置が可能
風荷重ヘッドに集中2つのマウントに分散
メンテナンスアクセスするユニットは1つ2つのポイントだが、モジュールは軽量
レトロフィット既存のポールへのヘッド交換セミ・スプリットのレトロフィットに適している

オールインワンが有利な場合

  • 日当たりの良い開けた道路と標準的なポール。
  • 設置速度がスケジュールを決定するプロジェクト。
  • 技術スタッフが限られているサイト(コミッションするユニットが1つしかないため)。
  • 数百本の同一のポールがある地方のプログラム。

スプリットが有利な場合

  • 木、建物、地形によって日陰になるポール。
  • ヘッドが小さく、目立たない必要がある歴史的または都市部の通り。
  • 大きなパネルがヘッドにあると不利になる高風速の場所。
  • 既存のポールが別のパネルを支えることができるレトロフィットプロジェクト。

セミ・スプリットの中間領域

セミ・スプリット設計は、バッテリーと制御モジュールをLEDから分離し、既存のソーラーポールを再利用できることがよくあります。これは、バッテリーとLEDモジュール全体を交換せずに交換できるため、再構築ではなく修理が必要な自治体にとって実用的な選択肢です。

ハイブリッドオプション

一部のプロジェクトでは両方を組み合わせています。開けた場所にはオールインワンユニット、木や建物の近くにはスプリットユニットを使用します。これは優柔不断ではなく、レイアウト設計です。注文前に日陰と風をマッピングするバイヤーは、道路全体に1つのフォーマットを標準化するバイヤーよりも支出が少なくなる傾向があります。

実用的なアプローチは、日陰調査を行いながら道路を歩き、一体型ヘッドをサポートできないポールに印を付け、必要な場合にのみスプリットを指定することです。

意思決定パス

  1. ポールは日当たりの良い場所にありますか?そうでなければ、スプリット。
  2. 設置労働力がスケジュールを支配していますか?はい、オールインワン。
  3. サイトは強風にさらされていますか?スプリットまたは目立たないヘッドを検討してください。
  4. これはレトロフィットですか?ポールの直径を確認し、ヘッドを再利用できる場合はセミ・スプリットを選択してください。
  5. 誰がメンテナンスしますか?クルーが少ない場合は、接続ポイントが少ない方を優先してください。

どちらのレイアウトも優れているわけではありません。間違いは、すべての道路に1つを選択し、設置時に不一致を発見することです。