買い手はしばしば「オールインワン」と「スプリット」を競合技術として扱います。しかし、そうではありません。これらは2つの取り付け方法であり、適切な方法はポール、パネルスペース、そしてランプを誰が保守するかによって異なります。
オールインワン:パネル、バッテリー、ドライバー、LEDが1つのハウジングに収まっています。ブラケット1つ、接続1つ、コンポーネント間のケーブルなし。
スプリット:パネルとランプヘッドは別々で、ケーブルで接続されています。これにより、ポールが日陰になっていても、ヘッドが低く配置する必要があっても、太陽光が最もよく当たる場所にパネルを配置できます。
| 要因 | オールインワン | スプリット |
|---|---|---|
| 設置 | 最速、ブラケット1つ、ケーブルなし | より手間がかかる、ケーブル配線 |
| 日陰のポール | 不適合 | パネルの再配置が可能 |
| 風荷重 | ヘッドに集中 | 2つのマウントに分散 |
| メンテナンス | アクセスするユニットは1つ | 2つのポイントだが、モジュールは軽量 |
| レトロフィット | 既存のポールへのヘッド交換 | セミ・スプリットのレトロフィットに適している |
セミ・スプリット設計は、バッテリーと制御モジュールをLEDから分離し、既存のソーラーポールを再利用できることがよくあります。これは、バッテリーとLEDモジュール全体を交換せずに交換できるため、再構築ではなく修理が必要な自治体にとって実用的な選択肢です。
一部のプロジェクトでは両方を組み合わせています。開けた場所にはオールインワンユニット、木や建物の近くにはスプリットユニットを使用します。これは優柔不断ではなく、レイアウト設計です。注文前に日陰と風をマッピングするバイヤーは、道路全体に1つのフォーマットを標準化するバイヤーよりも支出が少なくなる傾向があります。
実用的なアプローチは、日陰調査を行いながら道路を歩き、一体型ヘッドをサポートできないポールに印を付け、必要な場合にのみスプリットを指定することです。
どちらのレイアウトも優れているわけではありません。間違いは、すべての道路に1つを選択し、設置時に不一致を発見することです。