Çoğu tedarikçi bir satın alımı fiyat, teslim süresi ve bir konteyner olarak tanımlar.Nijer ve Senegal geçtiğimiz yıl, hemen hemen her projede aynı beş aşama görülür ve aynı üç aşama gecikmenin çoğuna neden olur.

İlk Soru

Neredeyse hiç bir alıcı 60W lamba ne kadardır diye başlamıyor". Onlar bir yolla başlıyorlar: genişliği, uzunluğu, kamyon veya motosiklet taşıdığı ve şebekeye ulaşıp ulaşmadığı.Bu soruları ilk soran tedarikçiler siparişi kazanıyor.Çünkü sadece onlar bunu bir işlem olarak değil bir proje olarak görüyorlar.

Örnek Değerlendirme

Bu, güvenin kurulduğu ya da kaybolduğu yerdir. Alıcılar kapakları açar, parantezleri tartar, parlaklığı yan yana test eder ve ilk önce neyin başarısız olduğunu sorarlar. Bir katalog bu aşamada hayatta kalamaz.Sadece gerçek bir birim ve bir mühendis yapabilir..

Çeviri Sarsıntısı

En yaygın hayal kırıklığı fiyat değil, farklı bir soruyu yanıtlayan bir teklif: Alıcı yağmurlu mevsim marjıyla aydınlatılmış bir kilometre istiyor.ve batarya derecesini düşürmeden birim fiyatı alır.Tekrar yapılandırma teklifi bir haftaya mal olur ve genellikle tedarikçiye anlaşmaya mal olur.

Pilot ve Kurulum

Müteahhitler, tam sipariş vermeden önce gittikçe daha fazla bir pilot yol talep ediyorlar.Bu sağlıklıdır.Sırayı, mürettebatın öğrenme eğrisini ve gerçek akşamdan şafağa davranışlarını test ediyor.Bu aşamayı atlayan projeler, 200'de yüklenen bir sorunu keşfeden projelerdir..

Konteynerden sonra

Sipariş, gemi ayrıldığında değil, ilk hata halledildiğinde biter.Bir parça numarasıyla garanti e-postasına iki gün içinde cevap veren bir tedarikçi, satış öncesi e-postaya iki saat içinde cevap veren birinden daha değerlidir..

“İndirim hatırlamıyorum. Bir lamba bozulduğunda kimin cevap verdiğini hatırlıyorum". Proje müteahhidi, Senegal

Alıcılar için ders, örnek değil, tüm yolculuğu değerlendirmek. Tedarikçiler için ders, ödeme sonrası da dahil olmak üzere her aşamanın bir satış aşaması olmasıdır.